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塔吊維修保養

文章出處: 百度百科 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2020-03-25
  伴隨著(zhù)我國城市化建設的高速發(fā)展,塔吊以其伸縮性強、承載力大的特點(diǎn),在建筑施工、貨物搬運等方面發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。然而,由于塔吊施工涉及機電運轉和高空作業(yè)等風(fēng)險領(lǐng)域,故施工安全亦成了每個(gè)塔吊駕駛員都須重視的事項。
  1.不重視起重量限制器的維護保養,不調節好起重量限制器就使用,有的甚至故意不用,或加大限制值,使起重量限制器不到應有的限制保護作用。
  2.起升機構制動(dòng)器沒(méi)調好,太松。在超重情況高速下放時(shí),因慣性作用而制不住,產(chǎn)生溜車(chē)下墜。
  3.自動(dòng)換倍率機構,由2倍率換4倍率時(shí)切換不到位,也沒(méi)注意檢查,或者沒(méi)有加保險銷(xiāo),在起吊中,活動(dòng)滑輪會(huì )突然下落,引發(fā)重大事故。
  4.鋼絲繩打扭亂繩嚴重,沒(méi)及時(shí)排除,強行使用。
  5.因吊鉤落地,鋼絲繩松動(dòng)反彈,鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外,嚴重擠傷或斷股,又沒(méi)有及時(shí)更換,在滿(mǎn)載或超載起吊時(shí),引發(fā)斷繩下墜。
  6.鋼絲繩末端繩扣螺母沒(méi)有鎖緊,使繩頭從中滑出。
  金屬結構件的維修與保養:
  1.嚴格執行起重機鋼結構件報廢標準。
  2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況,對主要受力結構件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進(jìn)行檢查,若發(fā)現異常,應進(jìn)行處理。結構件的檢查應按下列程序進(jìn)行。
 ?。ˋ)日常檢查:塔吊每工作24小時(shí)應進(jìn)行一次日常檢查。塔吊司機在交接班時(shí),應檢查各連接部位螺栓的緊固情況,如有松動(dòng)應及時(shí)緊固。
 ?。˙)當塔吊出現異常聲響,或出現過(guò)誤操作,或發(fā)現塔吊安全保護裝置失靈等情況時(shí),應進(jìn)行檢查,并作好記錄。
 ?。–)當一個(gè)工程完成,塔吊拆卸后,應由工程技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行詳細檢查,并作好記錄。
  3.在運輸過(guò)程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。
  4.每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。
  鋼絲繩及其維護保養: 常用品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩等
  1.鋼絲繩在使用過(guò)程中,應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物,防止與機械或其他雜物相摩擦。
  2.塔吊安裝完畢(使用前)應對鋼絲繩進(jìn)行潤滑,用石墨潤滑脂涂抹一遍,以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進(jìn)行。
  3.塔吊的總體設計不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽命,有下列情況之一應予以報廢:
  a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)5根,在30d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根。
  b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根,在30d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)19根。
  c. 鋼絲繩緊靠在一起,即使在6d長(cháng)度內斷絲數量沒(méi)超過(guò)5根,也應報廢。
  d. 鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲,但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%,或鋼絲繩相對于公稱(chēng)直徑減小7%甚至更多時(shí),或鋼絲繩明顯彎曲等。
  e. 鋼絲繩失去正常的形狀,產(chǎn)生畸形,如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。
  f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用,外部出現了可識別的顏色時(shí)。
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